Fuhrparkmanagement im Logistikbereich
Eine der wichtigsten und bedeutendsten Branchen in Deutschland ist die Logistikbranche. Zum Teil durch die Globalisierung bedingt, wurden in den letzten Jahren immer mehr Transporte in die Niedriglohnländer benötigt, wodurch auch Arbeitsplätze geschaffen wurden. Da die Produktion in die so genannten Niedriglohnländer ausgelagert wird, werden um so mehr Transporte von Gütern und Waren in diese Staaten nachgefragt. Die Nachfrage nach Logistikdienstleistern ist in den letzten Jahren stark angestiegen, ganz gleich, ob es sich um die klassischen Transporte oder den Systemverkehr, die Kontraktlogistik oder Paket-, Kurier- und Expressdienste handelt. Die zuletzt genannten Bereiche bedienen eher kleinere Unternehmen und Privatpersonen, da die Sendung meist persönlich beim Absender abgeholt und persönlich zum Empfänger gebracht wird.Für die Transportunternehmer ist diese positive Entwicklung natürlich erfreulich, doch es entstehen auch Probleme dadurch. Da die EU-Mitgliedsstaaten ein niedrigeres Lohnniveau und auch ein anderes Steuersystem haben, können die dort ansässigen Unternehmen andere Kalkulationen, die günstiger sind, anbieten.
Mittlerweile arbeiten viele Transportunternehmer mit so genannten Fuhrparkmanagement-Gesellschaften zusammen. Diese Unternehmen übernehmen das Fuhrparkmanagement, sprich die administrative Abwicklung gewerblicher Fahrzeugflotten, entweder in Teilen oder komplett. Meistens handelt es sich bei den Fuhrparkmanagement-Gesellschaften um Fuhrparkbetreiber, die zumeist einem Speditionsunternehmen zugehörig sind. Die Auftraggeber benötigen keinen eigenen Fuhrpark mehr, sämtliche Kosten im KFZ-Bereich entfallen. Für einen Transportunternehmer, der seine Aufträge an die Fuhrparkmanagementgesellschaften vergibt, kommt nur für die Kosten auf, die tatsächlich von ihm in Anspruch genommen wurden. Die Spedition benötigt keine Finanzierungs- oder Leasingverträge für Fahrzeuge mehr, wodurch teilweise enorme Kosten eingespart werden können.
Die Dienstleistungen solcher Unternehmen werden meist auf den Auftraggeber zugeschnitten, was jedoch auch von der Beschaffungs- und Finanzierungsform der jeweiligen Fahrzeuge abhängig ist.
Max Neugebauer